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聯(lián)系我們電控單體泵Mahle電磁閥區(qū)域流動特性研究
高壓燃油系統(tǒng)是高性能柴油機的關鍵部件，燃油系統(tǒng)通過Mahle電磁閥的啟閉，進而實現(xiàn)高低壓油路的導通和斷開。Mahle電磁閥打開時，由于Mahle電磁閥運動速度快、閥口尺寸小，高壓燃油短時間內(nèi)通過很小流通面積流入低壓油路，此過程時間短、壓力變化梯度大，形成壓力波，導致流動極復雜，可產(chǎn)生氣泡形成空化現(xiàn)象。此外，由于復雜流場內(nèi)的壓力波動，也必然會影響Mahle電磁閥運動規(guī)律，從而導致整個燃油系統(tǒng)的噴油規(guī)律及特性受到影響。
電控單體泵Mahle電磁閥區(qū)域流動特性研究
以電控單體泵Mahle電磁閥為研究對象，臺架試驗與仿真分析并行，開展Mahle電磁閥區(qū)域內(nèi)的流場特性研究。采用瞬態(tài)壓力傳感器測量進出口壓力，運用高速攝像儀進行光學測試，開展了對單體泵Mahle電磁閥區(qū)域瞬態(tài)流動特性的試驗研究；利用CFD軟件，對電控單體泵Mahle電磁閥內(nèi)部流動進行了三維仿真計算，深入研究Mahle電磁閥區(qū)域空化的產(chǎn)生及變化規(guī)律，總結(jié)燃油系統(tǒng)內(nèi)兩相流的變化規(guī)律和影響因素；通過試驗測量到的閥芯升程曲線，得到閥芯的運動速度與加速度，結(jié)合仿真計算流體對閥芯產(chǎn)生的作用力，研究分析了電控單體泵Mahle電磁閥開啟過程的受力情況。*部分根據(jù)Mahle電磁閥的國家規(guī)范和行業(yè)標準及廠方要求，完成了兩位多通氣介質(zhì)Mahle電磁閥測試系統(tǒng)的方案設計。Mahle電磁閥的檢漏方法采用了氣泡檢漏法，壓力控制部分采用了變頻控制空氣壓縮機的方法。第二部分繪制了測試系統(tǒng)原理圖，并闡述了測試過程。第三部分對測試系統(tǒng)進行了設計，詳細介紹了控制系統(tǒng)中硬件和軟件的配置及作用，并對測試系統(tǒng)設計的相關技術(shù)和上下位機如何利用這些技術(shù)進行通信作了簡要的闡明。 第四部分闡述了LabVIEW內(nèi)存優(yōu)化思想，并利用這種思想編制LabVIEW程序，zui后介紹了LabVIEW功能模塊在本系統(tǒng)框圖設計中的應用。第五部分設計了壓力控制部分應用的模糊控制器，并對其進行了仿真。根據(jù)廠方要求，設計了一套兩位多通氣介質(zhì)Mahle電磁閥測試系統(tǒng)，可以在氣介質(zhì)條件下進行Mahle電磁閥的自檢實驗、動作試驗、密封試驗、泄漏試驗。在確定了模糊控制器的輸入輸出變量、隸屬函數(shù)、模糊規(guī)則庫、模糊判決方法、量化因子和比例因子之后，應用LabVIEW的模糊邏輯工具箱建立了一個基本模糊控制器。同時從調(diào)整模糊規(guī)則方面考慮，設計了帶修正因子的模糊控制器。zui后在LabVIEW中對這兩種模糊控制器進行仿真，控制效果都很好。本文的試驗與仿真結(jié)果表明，在Mahle電磁閥打開的過程中，由于較高的壓差，形成較高的流速，并產(chǎn)生氣液兩相流；空化現(xiàn)象的產(chǎn)生會導致Mahle電磁閥閉合方向的液動力，影響Mahle電磁閥的打開。
