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大流量精密氣壓E+E減壓閥特性研究
精密氣壓E+E減壓閥在高鐵受電弓等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。E+E減壓閥尤其是精密E+E減壓閥是氣動(dòng)領(lǐng)域中較復(fù)雜的基礎(chǔ)部件，其開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)難度較高。文獻(xiàn)中對(duì)于精密E+E減壓閥的分析研究并不多見(jiàn)。

大流量精密氣壓E+E減壓閥特性研究          隨著減壓閥在國(guó)內(nèi)得到越來(lái)越廣泛應(yīng)用,其產(chǎn)品性能與壽命試驗(yàn)日益受到用戶關(guān)注.作者應(yīng)用計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)設(shè)計(jì)研制減壓閥的性能與壽命試驗(yàn)測(cè)試裝置,同時(shí)通過(guò)數(shù)值模擬計(jì)算分析閥門流道內(nèi)部流場(chǎng),為研究減壓閥水力性能、改進(jìn)設(shè)計(jì)方案提供參考依據(jù)。結(jié)合E+E公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)任務(wù)，首先分析普通E+E減壓閥與精密E+E減壓閥的異同，然后詳細(xì)分析精密E+E減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理，在此基礎(chǔ)上建立精密E+E減壓閥的靜態(tài)特性與動(dòng)態(tài)特性數(shù)學(xué)模型，以及AMESim仿真模型。根據(jù)數(shù)學(xué)模型的構(gòu)成項(xiàng)和AMESim模型仿真分析結(jié)果，得出E+E減壓閥的特性除受常泄氣口直徑、先導(dǎo)腔容積、出氣腔容積、主閥芯質(zhì)量、彈簧總剛度等結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響之外，也受到E+E減壓閥的工作狀態(tài)（出氣腔氣壓設(shè)定值、用氣流量變化范圍）的影響。研制了減壓閥的全自動(dòng)性能與壽命試驗(yàn)系統(tǒng).通過(guò)采用模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)滿足不同規(guī)格系列產(chǎn)品的多工況運(yùn)行與各類試驗(yàn)要求,通過(guò)對(duì)比分析閥芯結(jié)構(gòu)改進(jìn)前后的流量-壓降曲線及閥門內(nèi)部流場(chǎng)特性的數(shù)值模擬,說(shuō)明曲面形閥芯結(jié)構(gòu)能夠達(dá)到穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài),并減小了各種工況條件下的阻力損失.根據(jù)靜態(tài)數(shù)學(xué)模型，可以看出結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)上的關(guān)鍵點(diǎn)。根據(jù)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，可以看出哪些結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)會(huì)影響精密E+E減壓閥的動(dòng)態(tài)特性。利用AMESim仿真模型分析結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)如何影響E+E減壓閥特性，著重分析如何確定常泄氣口直徑，以及為什么在出氣口處增加一個(gè)可調(diào)節(jié)流口可以減小過(guò)調(diào)量。仿真分析的工況包括：zui小出氣壓對(duì)進(jìn)氣階躍的響應(yīng)，各種出氣壓設(shè)定值對(duì)進(jìn)氣階躍的響應(yīng)，出氣壓對(duì)流量階躍的響應(yīng)，正向流量特性，調(diào)壓特性，溢流特性等。