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美國E+E減壓閥在氣動的應(yīng)用
氣體減壓閥的構(gòu)成零件較多，裝配的成活率很低，為了提高成活率，降低成本，有必要對其進(jìn)行可靠性設(shè)計，預(yù)先防止和及時糾正設(shè)計缺陷及薄弱零、部件，力求以zui少資源消耗和周期，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

美國E+E減壓閥在氣動的應(yīng)用
引言為了優(yōu)化氣動系統(tǒng)，必須準(zhǔn)確地把握組成氣動系統(tǒng)的重要元件之一減壓閥的流量特性。減壓閥的作用是把較高的人口壓力調(diào)節(jié)并穩(wěn)定到符合設(shè)定要求的較低的出口壓力。流量特性描述了元件進(jìn)出口兩端的壓力降與通過該元件的氣體流量之間的關(guān)系。減壓閥的流量特性包括人口壓力高于出口壓力時的前向流量特性和入口壓力低于出口壓力時的溢流流量特性。傳統(tǒng)的測量方法是逐點測量壓力和流量后繪出流量特性曲線，存在測試裝置復(fù)雜、耗氣量大、測試周期長等缺點111。為了解決這些問題，作者利用向等溫容器充放氣過程中的準(zhǔn)平衡狀態(tài)來模擬傳統(tǒng)方法中的靜態(tài)過程，由容器中的壓力差分計算流量，從而繪出減壓閥完整的流量特性曲線I2]。本文針對精密減壓閥IR- 2020建立測試系統(tǒng)模型，通過仿真和實驗說明新方法的*性。2測t原理基于等溫容器的充放氣法測量減壓閥流量特性的回路圖如圖l所示。在進(jìn)行減壓閥前向流量特性測量時，采用精密減壓閥C設(shè)定被測減壓閥G的人口壓力，打開電磁閥Kl、K2，經(jīng)過被測減壓閥G向等溫容器vZ充氣；反向卸荷減壓閥根據(jù)給定的原始數(shù)據(jù)和設(shè)計要求，通過方案選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、穩(wěn)態(tài)特性計算，完成減壓閥的初步設(shè)計，zui后通過試驗全面考核設(shè)計和計算的正確性以及是否滿足使用要求。通過試驗暴露問題，再進(jìn)行設(shè)計修改，直至滿足使用要求為止。減壓閥的傳統(tǒng)設(shè)計工作做得較細(xì)，因而也較成功。

美國E+E減壓閥在氣動的應(yīng)用
隨著可靠性理論和可靠性工程的發(fā)展以及人們對機(jī)械產(chǎn)品失效機(jī)理認(rèn)識的深化，已經(jīng)使可靠性設(shè)計與傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計相結(jié)合成為可能。對減壓閥的可靠性設(shè)計也為其它機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計提供了范例。2氣體減壓閥傳統(tǒng)設(shè)計方法概述氣體減壓閥在發(fā)動機(jī)中的作用是將控制氣、吹除氣、貯箱擠壓氣等高壓氣體減壓到所需的壓力，必須滿足額定點穩(wěn)定、穩(wěn)態(tài)出口壓力偏差離散性小和動態(tài)特性穩(wěn)定的要求！