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美國MAC電磁閥工業(yè)應(yīng)用的延伸
利用電磁力驅(qū)動的閥門，它是自動控制系統(tǒng)中的一個執(zhí)行部件,用它來控制流體介質(zhì)的通斷或...電磁部分由電磁線圈與磁芯構(gòu)成，電磁線圈可接受運行人員或自動裝置發(fā)出的指令勵磁或失磁，磁芯受電磁線圈驅(qū)動；中間部件由磁芯帶動，分直動式與先導(dǎo)式兩種。

美國MAC電磁閥工業(yè)應(yīng)用的延伸
在采用時間控制式的柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)中，MAC電磁閥是關(guān)鍵的執(zhí)行器件之一。在這類系統(tǒng)中，高壓油路中利用一個或兩個高速MAC電磁閥的啟閉來控制噴油泵和噴油器的噴油過程，可實現(xiàn)對噴油量、噴油定時和噴油速率的柔性控制和一體控制，這對提高柴油機的動力性和經(jīng)濟性無疑將會起到重大的作用，時間控制方式也因此而成為柴油機電子控制的發(fā)展方向。美國MAC開發(fā)研制的一種二位三通大流量高速MAC電磁閥，具有響應(yīng)快、流量大等特點，能較好的實現(xiàn)對噴油過程的柔性控制，同時，該院還開發(fā)了MAC電磁閥的測試裝置，本文的研究工作即是針對MAC電磁閥及其測試裝置的進一步優(yōu)化而展開的，分別如下。
首先，為了克服MAC電磁閥測試裝置在對電磁力進行測量時容易出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象，對測力裝置進行了改進設(shè)計。在傳力活塞上施加一反方向的力來平衡彈簧預(yù)緊力，提高了電磁力的測量精度。同時對測試臺架的測量精度進行了分析。 其次，由于在前期設(shè)計中，MAC電磁閥在工作過程中泄漏較嚴重，在優(yōu)化研究中，采用有限元分析的方法對MAC電磁閥研配部件間的泄漏情況進行了研究，對機加工精度、研配長度對密封可靠性的影響進行了分析，找出了泄漏zui嚴重的部位，并提出了改進措施。 第三，在深入解析MAC電磁閥工作過程的基礎(chǔ)上，為了解決那些在現(xiàn)有條件下難以用試驗方法分析的某些因素對MAC電磁閥性能的影響，建立了MAC電磁閥的物理模型，采用Matlab Simulink仿真技術(shù)對其進行了仿真研究，分析了諸如彈簧剛度、鐵芯材料等對MAC電磁閥性能的影響，進一步揭示了MAC電磁閥的工作機理。 同時，還采用試驗研究的手段深入分析了MAC電磁閥工作間隙與電磁吸力之間的關(guān)系，明確了吸力公式的應(yīng)用范圍，同時，在不同材料的對比試驗中，分析了磁性能較好的鐵氧體和鐵鉻合金以及工業(yè)純鐵對MAC電磁閥工作性能的影響，對合理確定MAC電磁閥鐵芯的制作材料進行了初步的探討.

美國MAC電磁閥工業(yè)應(yīng)用的延伸
zui后，利用瞬態(tài)仿真模型研究了驅(qū)動電壓、運動件質(zhì)量、殘余氣隙、銜鐵復(fù)位彈簧預(yù)緊力和剛度等參數(shù)對MAC電磁閥關(guān)閉過程的影響，得出MAC電磁閥關(guān)閉時間受驅(qū)動電壓影響zui大，彈簧預(yù)緊力、殘余氣隙、運動件質(zhì)量次之，彈簧剛度影響zui小。基于實驗設(shè)計方法，采用偏zui小二乘方法擬合出關(guān)閉過程的吸合觸動時間、吸合運動時間和整個關(guān)閉時間的回歸模型，得出了各影響因素與吸合觸動時間、吸合運動時間和整個關(guān)閉時間的相關(guān)性。